FAQ...
FAQ = Frequently Asked Questions, sida med vanligt förekommande frågor.
Varje sida med självaktning har en sådan, så också South Eastern Railroad.
Historik Skala N
Varför MJ? | Vem är BerraF | Mål med sidan | Livsmål
Varför skala N?
Amerikanska järnvägsbolag
N-skalans historia
1912
Bröderna Bing framställer de första modellerna med 9 mm spårvidd.
1920
De första modellerna i 1:152,3 från H.B. Whall kommer ut på marknaden.
1927
Engelsmannen A.R. Wackley framställer en modelljärnväg i 1:152,3 med spårvidd av 8,5 mm. Genombrottet kom och utvecklades senare till att bli 2 mm skala (1:152).
1948
På mässan i Hannover ställdes en elektrisk modelljärnväg, Kerstingbanan, med 8 mm spårvidd ut. Den kom aldrig i serieproduktion.
1963
Klo-kopplet införs och kommer senare att kallas för "NEM 356" i alla europeiska modeller i N-skalan.
1964
Måttet 1:160 blev "N". Internationellt kallas N för ”nio”. I många språk börjar ordet för nio på just N!
9 mm spårvidd fastställdes, elspänningen blev 12 V likström med plus och minus i vardera rälen.
Varför sysslar jag med MJ?
Helt enkelt för det är något rent vansinnigt roligt och ger utrymme för den lilla kreativa ådra en medelålders "Gubbe" kan ha.Dessutom ger det den avkoppling som är nödvändig inte minst då jobbet kan rymma stora påfrestningar.Vem är BerraF?
En lagom gammal, lagom tjock man i sina bästa år som passerat 50-skyltarna och tycker den milstolpen är god att ha bakom sig. Ser med stort intresse framåt och undrar ibland hur gott det ska bli att bli äldre.
Mål med hemsidan...
- Att redovisa mina ganska ofta tafatta försök att få till en modelljärnväg,
byggd av moduler, som fungerar. - Att inspirera till modellrallande i allmänhet och modulrallande i synnerhet.
Livsmål
Att på ett naturligt sätt visa på den Jesus som betyder så otroligt mycket för mig. Utan Honom fanns jag inte, genom Honom lever jag!
Jesus rockar helt enkelt rätt fett 
Varför skala N?
Allt är bättre än inget och jag är innerligt tacksam för att N-material utvecklats till en nivå som gör skalan väldigt intressant.